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最近，华盛顿州杜瓦尔附近成功组装了一座复合材料拱形公路桥。该桥由华盛顿州交通部（WSDOT）设计并监督制造。当局对这种替代传统桥梁建设、具有成本效益和可持续性的方案赞不绝口。

杜瓦尔的这座50英尺长的桥位于203号州际公路上的卢茨溪上。由于场地陡峭，建造一座预制桥需要租用和运输大型起重机来将桥体吊装到位。然而，对于复合材料部件，总承包商古德费罗兄弟（Goodfellow Brothers）只需要一台叉车和若干带子。华盛顿州交通部桥梁和结构工程师马克·盖恩斯说："应用复合材料结构部件为项目节省了一大笔钱，因为动员各种资源去调动大块的混凝土是非常昂贵的操作。

复合材料桥梁结构的另一个好处是它们的长寿命和低生命周期成本。AIT桥梁集团总裁兼总工程师肯·斯维尼说：“如果桥梁结构能有超过百年的寿命，而且后期维护量非常小，这是可持续性问题考量的重要突破。长期来看，混凝土桥会产生裂缝，内部的钢筋结构会生锈，最终会污染桥梁下方的水域。但这些都不会发生于应用复合材料的桥梁结构中。此外，与混凝土预制结构相比，建造复合材料桥梁所需的材料更少。”

随着项目的成功，华盛顿州交通部更新了其桥梁规格标准，允许建造更多的复合材料桥梁。斯维尼也希望大家能体验到复合材料桥梁提供的诸多好处，鼓励西海岸进一步采用复合材料桥梁结构。加州将是AIT桥梁公司的下一个拓展目标。

英国将花费数百万英镑用于改善地方道路

英国交通大臣格兰特·沙普斯(Grant Shapps)8月13日宣布了一系列措施，其中包括一项耗资数百万英镑的改善交通信号的计划，以及探索如何利用无人机和3D打印等新技术来发现和修复坑洞的承诺。

根据这项计划，英格兰各地的议会将获得1500万英镑额外的政府资金，用于改善交通信号灯系统，以减少拥堵、提高安全性、减少出行时间和排放——这是最近公布的交通脱碳计划中的一项承诺。地方议会不仅要用这笔额外的资金来修复和改善现有的交通信号，还要考虑如何让当地的道路网络在未来更加可靠，并为技术创新做好准备。

政府同时也发起了一项新的倡议(DIB),旨在鼓励更多的运输部门加快研究新的创新型方法来修复路面。

除了这些措施，英国交通部还宣布了一项地方道路状况监测的新数据标准，这将允许委员会使用多种技术进行道路状况调查，以形成国家范围的报告。更多更准确并且有价值的数据都会被采集到位。

10万英镑的资金也被投入到交通技术论坛。该论坛由英国交通部和Innovate UK资助，汇集了行业内的道路运营商和供应商，目标是为了推动交通管理领域的技术进步。

加拿大政府宣布为29个新的道路安全项目提供资金

道路安全项目通过寻找方法提高所有道路的安全，同时降低碰撞风险来保护人们。这就是为什么加拿大交通部正在资助全国范围内的新项目，以解决当前的道路安全挑战。

8月13日，加拿大交通部长奥马尔·阿尔加布拉（Omar Alghabra）宣布了29个新项目，这些项目将接受加强道路安全运输财政计划（the Enhanced Road Safety Transfer Payment Program）的资助。

该项目将提供1250万美元，用于资助加拿大各地的项目，这些项目将提高车辆安全性并降低碰撞风险，包括有关减少药物损伤驾驶、自行车行驶安全、自动驾驶安全，以及减少分心驾驶和超速的工具。

尼日利亚联邦执行委员会（FEC）批准公路桥梁收费政策

尼日利亚联邦执行委员会（FEC）于8月11日批准了联邦公路桥梁收费政策及法规，该政策法规将为收费项目的实施提供法律框架。副总统叶米·奥辛巴乔主持了联邦执行委员会虚拟会议，工程和住房部长巴巴通德·法索拉介绍了相关情况。

法索拉说：“工程和住房部提交了一份关于批准联邦公路桥梁收费政策的备忘录，以及为收费政策提供法律框架的相关条例。虽然收费不会马上开始，但我们迈出了关键的一步。当地人民、各级政府、公路管理方、投资者都将了解到我们的具体收费政策。在公路开始收费前，会通过工程和基础设施特许管理委员会与政府进行协商，达成协议。”

波兰政府将投入3000亿兹罗提用于道路网络建设

在波罗的海公路 S61 新路段开通仪式上波兰总理莫拉维茨基宣布，将联合波兰右翼政府拨款 3000 亿兹罗提用于在全国范围内发展公路道路网络，其中 80% 的资金将来自于国库。莫拉维茨基调这将是波兰历史上最大的基础设施投资计划，波兰公司将从该计划中受益。越来越多的波兰公司赢得工程建设投标并参与到复杂的工程建造活动。基础设施部长安杰伊·亚当奇克还宣布了进一步的投资计划，其中包括 Via Baltica 的建设。Via Baltica 总长 311 公里，是连接波罗的海国家和西欧的国际运输走廊。